Тормозной суппорт




- TRANS
- MATIZ
- KALOS
- LACETTI
- NUBIRA
- TACUMA
- EVANDA
- AVEO
- EPICA
- CAPTIVA
- ASTRA
- CORSA
- SPARK
- VECTRA
- ZAFIRA
- CRUZE
- LANOS
- ORLANDO
- VOLT
- TRAX

- JUMPER
- XANTIA
- XM
- ZX
- CX
- EVASION
- AX
- BX
- C15
- C25
- VISA
- SAXO
- JUMPY
- BERLINGO
- XSARA
- C5
- C3
- C8
- C35
- C2
- C4
- C1
- C6
- C-CROSSER
- NEMO
- DS3
- DS4
- DS5
- C-ELYSEE


- ESPERO
- NEXIA
- TICO
- LANOS
- NUBIRA
- LEGANZA
- MATIZ
- MUSSO
- KORANDO
- TACUMA
- KALOS
- EVANDA
- LACETTI
- ARANOS
- CIELO
- MAGNUS
- TOSCA
- GENTRA

- CINQUECENTO
- REGATA
- 126
- CROMA
- DUCATO
- TEMPRA
- PANDA
- TIPO
- FIORINO
- PUNTO
- ULYSSE
- UNO
- BARCHETTA
- BRAVA
- BRAVO
- SCUDO
- MAREA
- PALIO
- SEICENTO
- DUNA
- COUPE
- MULTIPLA
- STRADA
- 147
- SIENA
- DOBLO
- TALENTO
- STILO
- IDEA
- GRANDE
- SEDICI
- 500
- LINEA
- QUBO
- PENNY
- FREEMONT
- 500L
- 500X


- ACCORD
- CIVIC
- LEGEND
- CRX
- PRELUDE
- CONCERTO
- SHUTTLE
- CR-V
- S2000
- INTEGRA
- HR-V
- LOGO
- STREAM
- JAZZ
- FR-V
- CITY
- ODYSSEY
- CR-Z
- N-BOX

- ACCENT
- LANTRA
- PONY
- S
- SONATA
- COUPE
- H100
- H-1
- STELLAR
- ATOS
- XG
- TRAJET
- ELANTRA
- HIGHWAY
- GALLOPER
- SANTA
- SANTAMO
- MATRIX
- TERRACAN
- GETZ
- TUCSON
- GRANDEUR
- i30
- i10
- GRACE
- PORTER
- i20
- ix55
- ix35
- ix20
- GENESIS
- VELOSTER
- i40

- SEPHIA
- SPORTAGE
- PRIDE
- CLARUS
- SHUMA
- BESTA
- PREGIO
- CARNIVAL
- RETONA
- JOICE
- RIO
- CARENS
- MAGENTIS
- SORENTO
- OPIRUS
- CERATO
- PICANTO
- K2500
- K2700
- CEE'D
- PRO
- BONGO
- SOUL
- VENGA
- K2900



- COUPE
- седан
- KOMBI
- S-CLASS
- SL
- 190
- G-CLASS
- CABRIOLET
- E-CLASS
- T1
- C-CLASS
- 100
- SPRINTER
- VITO
- SLK
- CLK
- A-CLASS
- M-CLASS
- V-CLASS
- VANEO
- VIANO
- CLS
- B-CLASS
- R-CLASS
- GL-CLASS
- CLC-CLASS
- GLK-CLASS
- T2/LN1
- T1/TN
- VARIO
- CLA
- GLA-CLASS


- CABSTAR
- MICRA
- MAXIMA
- 200
- 100
- SUNNY
- PRIMERA
- BLUEBIRD
- TERRANO
- PRAIRIE
- URVAN
- 300
- PATROL
- SERENA
- VANETTE
- ALMERA
- PICK
- PATHFINDER
- X-TRAIL
- INTERSTAR
- PRIMASTAR
- 350
- KUBISTAR
- MURANO
- NAVARA
- NOTE
- QASHQAI
- AD
- CEDRIC
- TIIDA
- QUEST
- CEFIRO
- 370
- PIXO
- CUBE
- TEANA
- NV200
- JUKE
- LEAF
- NP300
- TRADE
- NV400
- PULSAR

- COMBO
- KADETT
- CORSA
- SENATOR
- OMEGA
- ASTRA
- FRONTERA
- CALIBRA
- VECTRA
- SINTRA
- CAMPO
- TIGRA
- ARENA
- MONTEREY
- MOVANO
- ZAFIRA
- AGILA
- VIVARO
- MERIVA
- SIGNUM
- ANTARA
- GT
- INSIGNIA
- AMPERA
- MOKKA
- ADAM
- CASCADA

- J5
- 806
- 106
- 205
- 305
- 306
- 405
- BOXER
- 505
- 605
- 406
- EXPERT
- PARTNER
- 309
- 206
- 607
- 307
- 807
- 407
- 1007
- 107
- 207
- 4007
- 308
- BIPPER
- 3008
- 5008
- RCZ
- 206+
- 508
- 208
- 301
- 2008
- 108

- RAPID
- CLIO
- LAGUNA
- SAFRANE
- ESPACE
- TWINGO
- 19
- 21
- 25
- 4
- SUPER
- MASTER
- MEGANE
- TRAFIC
- KANGOO
- SCÉNIC
- AVANTIME
- VEL
- THALIA
- GRAND
- MODUS
- LOGAN
- KOLEOS
- SANDERO/STEPWAY
- FLUENCE
- WIND
- LATITUDE
- ZOE
- DUSTER
- EXPRESS
- CAPTUR




Тормозной суппорт – это одна из основных деталей в тормозной системе дискового типа, которая предназначена для прижимания колодки к тормозному диску во время торможения с равномерным и необходимым усилием. Поскольку именно суппорт отвечает за качество торможения автомобиля, то отслеживание его износа – задача первостепенная. Причиной выхода из строя являются высокие механические и тепловые нагрузки. Любое отклонение от нормальной работы суппорта может привести к тому, что тормозное усилие будет распределено по колесам не одинаково. В итоге, при торможении машину начнет «вести» в сторону, что крайне негативно сказывается на безопасности движения.
Различия тормозных суппортов
Прежде всего, тормозные суппорта отличаются материалом изготовления. Производители в погоне за высокими показателями прочности и износостойкости изобретают новые сплавы металлов. Обратной стороной этого прогресса является растущая стоимость суппортов.
Кроме того, существует различие и по количеству поршней и по стороне их расположения. В первом случае, количество поршней может достигать восьми. Однако это большая редкость, ибо используются такие суппорта на мощных спортивных автомобилях. На обычных машинах количество варьируется от 1 до 4. Что касается расположения, то поршни могут располагаться как на одной стороне суппорта, так и по обе. Второй способ явно предпочтительнее, так как обеспечивает более эффективное торможение. Но, как и все хорошее, стоит достаточно дорого из-за более сложно технологии производства.
Последним различием тормозных суппортов является деление на:
- Плавающие. В них поршень прижимает внутреннюю колодку к диску, а суппорт специальным направляющим смещается в противоположную сторону, что позволяет выровнять силу прижатия внутренней и внешней колодок.
- Фиксированные. Суппорт жестко фиксируется на кронштейнах, а поршни находятся с двух сторон тормозного диска, которые сжимают его одновременно и с одинаковым усилием. Это дает более быстрое и эффективное торможение, за счет уменьшения времени сжатия. Однако из-за возросших размеров и сложности, такой тип применяется только на спортивных или представительских автомобилях.
Где купить тормозной суппорт по выгодной цене по Украине?
Интернет-магазин CarZap.com.ua представляет широкий ассортимент тормозных суппортов для тормозных систем разной конструкции. Для выбора необходимой детали просто зайдите на сайт, выберете модель автомобиля и заказывайте оригинальную запчасть или аналог. Также можно воспользоваться поиском по VIN-коду, чтобы учесть модификацию и год выпуска конкретного автомобиля. Заказ отправится в кратчайшие сроки любой выбранной транспортной компанией. В случае обнаружения брака детали, наш интернет-магазин обязуется вернуть потраченные средства согласно гарантии.